На автосалоне в Женеве PSA показала новую гибридную технологию Hybrid Air. «В традиционных гибридах мы сделали большой шаг вперед с технологией Hybrid4 (дизельный двигатель мощностью 163 л. с. спереди, электромотор 37 л. с. сзади), — говорит Филипп Варен. — Мы выпускаем четыре модели Hybrid4, они были очень хорошо встречены рынком: например, 25% продаж Citroen DS5 приходится на гибридную версию».
«Но для будущего нам нужно было предложить иной способ гибридизации, простой в применении, который может быть использован везде», — объясняет он причину инвестиций в новую технологию. У Hybrid Air нет электромотора и тяжелых аккумуляторов: вместо них гидромотор и гидропневмоаккумулятор — в нем содержится азот, который в движении сжимается под воздействием жидкого масла. При ускорении газ разжимается, передавая энергию на колеса. По словам Варена, расход топлива у такого омологированного гибрида — всего 2,9 л/100 км. «И для него не требуется зарядной инфраструктуры, на нем можно будет ездить даже в развивающихся странах, — говорит руководитель PSA. — Совместно с компанией Bosch мы продолжаем совершенствовать эту технологию; думаю, первый серийный автомобиль Hybrid Air появится в 2016 г.».
Комментариев нет:
Отправить комментарий